Projektanforderungen:
Der Kunde verlangte eine redundante TIER IV-Kraftstoffversorgung für die Aggregate, mit automatischen Protokollen für:
– Die Befüllung der Lagertanks.
– Das Protokoll für die Absaugung der Lagertanks und die Wiederbefüllung der Tagestanks.
– Leckagedetektor im Lagertank + mehrere Leckanzeigepunkte.
Metro Madrid hat mit dem Bau dieses globalen Datenverarbeitungszentrums (DPC) begonnen, in dem die technologischen Infrastrukturen des Unternehmens zur Verwaltung des Betriebs, der Fernwartung und der Unternehmensinformationen untergebracht und konsolidiert werden sollen.
Simka-Lösung:
Die komplette Installation besteht aus zwei verschiedenen Kraftstoffversorgungssystemen für die Aggregate, die von einer SPS gesteuert werden. Die komplette Installation besteht aus zwei Hauptlagertanks, zwei SPS-basierten Kraftstoffüberwachungspanels, die zwei Duplex +ATAM-3200 GET-Pumpen und die gesamte Kraftstoffversorgung steuern.
Die Ringleitung der Aggregate bezieht den Brennstoff aus diesen beiden Haupttanks. Die Anlage versorgt 4 Aggregate über ihre entsprechenden Tagestanks mit Kraftstoff, und zwar über 2 CAG-Hauptschalttafeln, die auch die Sicherheitsvorrichtungen und ihre einzelnen Rücklaufpumpeneinheiten steuern.
Ein SAFA-Kraftstoff-Filtersystem garantiert die Verfügbarkeit von Dieselkraftstoff, der frei von Wasser, Bakterien und Pilzen ist.
Ausrüstung:
-
Haupttanküberwachung: Sonde EDM-40 mit Anzeige
-
Leckdetektor: Leckdetektor DDP-25
-
Leckagemelder Wandversion LMW
-
2 x Kohlenwasserstoff-Umfüllanlage FP ATAM-3200 GET
-
1 x automatisches Filtersystem SAFA
-
PLC-Steuerungssystem
-
Auffangwanne mit Leckdetektor
-
SMMR-Niveauschalter
-
Durchflussmesser und Druckminderventil
