Ethylenglykol wird zusammen mit anderen Zusätzen in heißem Wasser verdünnt für das Auftauen und als Vereisungsschutz bei Flugzeugen vor Flugantritt verwendet, wenn die Wetterbedingungen und Umgebungstemperatur dies erforderlich machen. Mittels Tanklastzügen, die über eine Hebebühne verfügen, wird das komplette Flugzeug eingesprüht, hauptsächlich an den Tragflächen, dem Steuerruder und dem Leitwerk.
Von SIMKA vorgenommene Lösung
Vorgesehen ist ein Hauptvorratsbehälter mit 25.000 l Volumen für die Aufbewahrung der Flüssigkeit, von wo aus die Beladung des Sprühfahrzeugs mit einer Hochleistungspumpe zusammen mit einem motorgesteuerten Ventil zur Kontrolle des Füllstands vorgenommen wird. Das System wird gesteuert durch eine Steueranlage und manuellem Start durch einen Start-Stopp-Schalter. Als Überfüllsicherung ist neben dem notwendigen Wärmeschutz am Motor ein Pumpenstopp bei Höchststand vorgesehen. Ein Überdruckventil mit Rücklauf zum Haupttank verhindert den Überdruck für den Fall, dass das Magnetventil sich nicht öffnet und die Pumpe weiter in Betrieb ist.
Das für die Einsprühung des Flugzeugs verwendete Ethylenglykol wird neben anderen Schmutzpartikeln durch das Gitter der Plattform gefiltert und fällt direkt in ein Abflussbecken. Durch ein motorgesteuertes 2 ½”-Magnetventil wird die kontrollierte Entladung in einen Aufnahmebehälter mit einem Fassungsvermögen von 75.000 l vorgenommen. Für die Entleerung dieses Behälters ist eine Paletten-Pumpe mit einer Motorleistung von 15CV und einem Durchfluss von 25.000 l/h vorgesehen, die das Ethylenglykol in ein Tanklastzug für die Wiederaufbereitung in einer Behandlungsanlage leitet. Ebenso ist ein Überdruckventil mit Rücklauf zum Tank für die eingesetzte Flüssigkeit vorgesehen sowie dem Pumpensystem vorgeschaltete Filter. Die Tanklast wird über die Steueranlage gesteuert unter Befolgung des selben manuellen Startvorgangs.
Aufgrund der Lage und das mögliche Vorhandensein von Flugzeugbrennstoff ist die Installation klassifiziert als ATEX Zone-1, weshalb die Motorpumpen mit einem IP-55/EExeIIBT4-Schutzgehäuse versehen sind mit Ausnahme der Steueranlage, die sich außerhalb der klassifizierten Zone befindet.
Hauptvorratsbehälter
Vorgesehen ist ein Hauptvorratsbehälter für Ethylenglykol mit einem Fassungsvermögen von 25.000 l sowie ein weiterer für die eingesetzte Flüssigkeit mit 75.000 l Fassungsvermögen. Beide sind mit einer Doppelwand und Dichtungstechnik ausgestattet.
Leckagedetektion im Zwischenraum der Hauptvorratsbehälter
Für die Ermittlung von Flüssigkeitsaustritt in der Doppelwand der Haupttanks empfiehlt sich das Vakuum-System DDP-25 mit eingebauter Regenerationspumpe und Sicherung sowie Isolierventil gemäß der Norm EN 13160-1 Klasse 1.
Kontrolle der Hauptvorratsbehälter
Zur Kontrolle des Füllstands und zur Überfüllsicherung bei den Behältern werden analoge EDM-40 Sonden mit kontinuierlicher Messung und flammensicherem Aufsatz angebracht, wodurch man ihren Messstand auf der Panel-Anzeige der Steueranlage erhält, die sich außerhalb der klassifizierten Zone befindet. Gesteuert wird das Reserve-Signal und der Überfüll-Warnhinweis per 90 dB-Alarmsignal.
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IMÁGENES DE LOS PROYECTOS
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Elemente der Installation, die von SIMKA geliefert wurden
EDM 40 SONDEN
Sonde für kontinuierliche Füllstandsfernanzeige mit vollständiger Anpassung an die Anforderungen der Installation. In ihrem Display wird in Prozentangaben der jeweilige Stand angezeigt und die notwendigen Maßnahmen können anhand der Relais-Module und dem analogen Kommunikationsausgang vorgenommen werden. Durch die Maßanfertigung ist sie für jeden Tanktyp und eine Vielzahl an Flüssigkeiten bestens geeignet.
- Standard-Arbeitstemperatur: 40ºC (Anpassung an bis zu 125ºC möglich).
- Kontrolleinheit mit Normeinschubgehäuse 96 x 43 x 100 (DIN 43700).
- Flexible Sonde mit 1”, 1½” und 2” – Verschraubungen. Montage durch Aluminium- bzw. Normbügel
- Alarmsignal bei Überfüllung (95 dB), Abbruch- und Wiederanlauftaste mit Schutzklasse IP-55. Erfüllt die Anforderungen der Norm MI-IP03 „Ölanlagen für den Eigenbedarf“.
FLÜSSIGKEITS-LECK-DETEKTOR FÜR DOPPELWANDIGE TANKS DDP-25
Vakuum-Leck-Detektor für den Raum zwischen der inneren und äußeren Wand bei doppelwandigen Tanks nach EN 13160-1, Klasse 1
- Er verfügt über eine Regenerationspumpe, gesteuert über ein regulierbares Vakuumstat. So wird ein Unterdruck von -400mbar zwischen der inneren und äußeren Wand des doppelwandigen Tanks gehalten. Bei einer Verringerung des Unterdrucks auf -380 mbar stellt die Pumpe das Vakuum wieder her. Wenn bei einer Durchlässigkeit der Unterdruck sich nicht wiederherstellt, wird bei -340 mbar das Alarmsignal ausgelöst.
- Diese Gerätschaften sind ideal für Tanks von einem Durchmesser bis zu 3 m
TRANSFERPUMPE
Selbstjustierende Flossenpumpe mit Verdrängerwirkung und konstantem Durchfluss. Leise, robust und hocheffizient. Besonders geeignet für die Umfüllung von nicht scheuernden Flüssigkeiten und die in der Suspension keine festen Partikel enthalten.
- Die Anpassung der Flossen erfolgt anhand von drei Variablen: Der Zentrifugalkraft, dem Fluiddruck und den Druckstangen, wodurch die Verluste und Turbulenzen auf ein Minimum reduziert werden.
- Regulierbares Sicherheitsventil im Pumpenkörper.
- Pumpenkörper je nach Bedarf aus Guss- oder rostfreiem Stahl.
- Untersatz aus Grauguss.
- ATEX-zertifizierter Dreiphasenmotor.
- 2 Laufrichtungen möglich durch Montierung eines Inverters.
- Die Leistung des verbundenen Motors vermeidet mögliche Probleme beim Start mit Heizöl bei sehr niedrigen Temperaturen.
MAGNETVENTILE
Magnetventile zur Abfüllkontrolle und Überfüllsicherung.
- “Y”-Fitler aus verchromten Messing, 0,05 mm Maschen aus rostfreiem Stahl PN16.
- Öl-Magnetventil N/C für die Abfüllkontrolle.
- Ein regulierter und versiegelter Durchlaufbegrenzer aus einem Ventil aus einem verchromten Messingkörper und Nylonverschlüssen.
- Öl-Magnetventil N/A für die Abfüllkontrolle.
SCHWIMMERSCHALTER
Die SMMR-Schwimmerschaltermodelle führen die für Abfüllung, Alarmauslösung und Protokolle bei Überfüllung der Tanks nötigen Arbeitsschritte aus. Maßanfertigung entsprechend den jeweiligen Erfordernissen.
- Die Sonden werden aus verschiedenen Materialien für die Arbeit mit Kraftstoffen, Öl, Wasser, Milch, etc. gefertigt.
- Feste Sonde mit 1”, 1½” und 2” – Verschraubungen, Montage durch Aluminium- bzw. Normbügel.
- Für die Steuerung von Pumpen, Magnetventilen, Alarmsignalen, etc.
- Kontrollkasten mit Relais und Stromversorgung.
DRUCKSCHALTER
Regulierbarer Druckschalter für den Start des Druckspeicheraggregats, je nach eingestellter Regulierung. Unabhängige Arbeits- und Sicherungsmikroschalter.
- Verbindung anhand eines konischen Stiels (10 mm) für Druckanschluss.
- Arbeitsdruck regulierbar zwischen 1,5 und 6,5 bar
- Sicherheitsdruck regulierbar zwischen 0,5 und 2 bar
AUSDEHNUNGSGEFÄSS FÜR KOHLENWASSERSTOFFE
Membranausdehnungsgefäß für Kohlenwasserstoffe für die Brennstoffsammlung beim Betrieb des Druckspeicheraggregats und die Adsorption möglicher Wasserschläge.
- Maximaldruck 8-10 Bar
- Kapazität zwischen 1 und 25 l
- Temperatur -10°C + 100°C
- Vorspannkraft 1,5 Bar
FÖRDERPUMPENAGGREGATE “SIMKA“ ATAM-GET
Die Förderpumpenaggregate für Kohlenwasserstoffe ATAM-GET können optimal angepasst werden. Entworfen für jeden Bedarf bei Transfer, Redundanz und Sicherheitsprotokollen, gesteuert per zentralisierter Steueranlage und ausgestattet mit speicherprogrammierbarer Touch-Screen-Steuerung und Mod-bus-Anschluss. Ein perfektes Tandem, maßgeschneidert für jede Installation. Steueranlagen für Abfüllpumpen, Überlaufsicherung, Transferpumpen, Magnetventile, Alarmsignal, etc., sowie mögliche Befehlseingabe.
- Aggregate, die mit allen Elementen ausgestattet sind für die Dieselöl-Förderung, zusammengefügt in einem Aluminiumkollektor auf einer im Ofen lackierten Blechplatte.
- Durchflüsse ab 70 l/h, Geschwindigkeitsregulierung möglich.
- Ausgestattet mit Durchlaufsensoren zur sofortigen Prüfung der Arbeitsbedingungen.