BEI INPRO VERPFLICHTEN WIR UNS ZUM HVO

Vorteile von HVO gegenüber konventionellen Diesel und B100

 

In früheren Artikeln haben wir Ihnen bereits gesagt, was HVO ist, was seine Hauptmerkmale sind und warum es «grüner Diesel» genannt wird.

In diesem Beitrag möchten wir Ihnen die Vorteile aufzeigen, die HVO gegenüber herkömmlichem Diesel und gegenüber anderen Biokraftstoffen wie FAME oder B100 bietet:

 

  • Nettoneutrale THG-Emissionen. HVO nimmt vorhandene Biomasse – insbesondere Pflanzenöle, tierische Fette und Altspeiseöle – und wandelt sie in einen Kraftstoff um. Wenn HVO verbrannt wird, wird immer noch CO2 emittiert, aber da sich der Kohlenstoff aus der Biomasse bereits auf natürliche Weise in der Ökosphäre befindet, entstehen keine neuen Netto-CO2-Emissionen, wodurch die THG-Emissionen netto neutral werden. HVO kann möglicherweise auch lokale Emissionen reduzieren, indem es die Menge an Dieselpartikeln und bestimmten Kohlenwasserstoffen in der Luft verringert, die zu verschiedenen Gesundheitsproblemen in Gemeinden führen können.
  • Verringerung der gesamten THG-Auswirkung. Im Vergleich zu fossilem Diesel kann HVO die Treibhausgasbelastung tatsächlich um 45-85 % reduzieren. Beispielsweise würde der Versand von HVO von einem Standort wie Singapur aufgrund des während des langen Transports verbrannten Kraftstoffs eine Verringerung der Treibhausgasauswirkungen näher am unteren Ende feststellen. Ein inländischer Lastwagen, der HVO von einem Bundesstaat in einen anderen transportiert, beispielsweise im Mittleren Westen, würde die Auswirkungen noch weiter verringern. Und wenn HVO lokal produziert und verwendet wird, könnten dort potenziell die höchsten THG-Reduktionen erzielt werden.
  • Vollständig austauschbar und mischbar mit Diesel Nr. 2. HVO ist ein Drop-in-Kraftstoff, was bedeutet, dass er für die meisten Dieselgeneratorsätze vollständig ersetzt werden kann. Jeder Dieseltank Nr. 2 kann nach Bedarf mit HVO gefüllt werden und umgekehrt. In einer Situation, in der Backup-Generatoren möglicherweise tagelang mit HVO laufen müssen, könnte das Rechenzentrum immer noch auf Diesel zurückgreifen, falls der HVO-Vorrat erschöpft ist und nicht schnell genug beschafft werden kann.
  • Es hat den höchsten Heizwert unter den herkömmlichen Biokraftstoffen.
  • Höherer Energiegehalt im Vergleich zu FAME oder B100, sowohl in MJ/kg als auch in MJ/l. Der Heizwert von HVO (34,4 MJ/l) ist wesentlich höher als der von Ethanol (21,2 MJ/l).
  • Aufgrund des Isomerisierungsprozesses sind strenge Winter- und Arktisqualitäten erhältlich.
  • Die Kälteeigenschaften von HVO können angepasst werden, um die lokalen Anforderungen zu erfüllen, indem die Härte des Prozesses angepasst oder eine zusätzliche katalytische Verarbeitung durchgeführt wird. Der „Cold Filter Plugging Point“ (CFPP) kann unabhängig vom verwendeten Ausgangsmaterial auf -20 °C oder sogar -50 °C absinken. Dadurch eignet sich HVO für den Einsatz in kalten Wintern auch in den nordischen Ländern sowie für den Einsatz als Düsentreibstoff.
  • Sehr hohe Cetanzahl. Schwefelfrei und sehr aromatenarm. Praktisch frei von Metallen und aschebildenden Elementen.
  • Es verhält sich in Logistik, Lagerung und Nutzung wie fossiler Dieselkraftstoff (Drop-in-Kraftstoff).
  • Keine Probleme mit: Stabilität, Wasserabscheidung, mikrobiologischem Wachstum, Verunreinigungen, die Ausfällungen über dem Trübungspunkt verursachen.
  • Sie können in Dieselmotoren ohne Blendwände oder die für Biodiesel erforderlichen Modifikationen eingesetzt werden.

 

 

Neben den genannten Vorteilen hat HVO eine Reihe von Nachteilen:

  • Skalierbarkeit und Lieferung: Da die HVO-Massenproduktion noch in den Kinderschuhen steckt, ist die Skalierung immer noch eine Herausforderung. Aber wenn das Bewusstsein für HVO wächst, die Produktion der Rohwaren zunimmt und Versorgungsprobleme besser werden, wird die Rechtfertigung für die weltweite Verwendung von HVO zunehmen.
    Um dieses Unterfangen zu unterstützen, haben große Kraftstoffraffinerien kürzlich angekündigt, dass sie jetzt beträchtliche Investitionen in die HVO-Raffination und -Produktion tätigen, um von der sich abzeichnenden Gelegenheit zu profitieren.
  • HVO ist ein teurer Brennstoff in der Herstellung, da Wasserstoff ein limitierender Faktor in der Produktion ist, der niedrig ist. Vermutlich wird es in Zukunft eine größere Bedeutung erlangen.

Inzwischen halten einige maßgebliche Stimmen HVO für sicherer als andere Alternativen wie Biodiesel, und daher deutet alles darauf hin, dass HVO in naher Zukunft definitiv viel weiter verbreitet sein wird.

Wenn Sie mehr darüber erfahren möchten, wie wir diese Bewegung führen werden, kontaktieren Sie uns.

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