Automatische Filtersysteme zur Kraftstoffaufbereitung
Bei Simka und INPRO GROUP verfügen wir über eine Reihe von Produkten automatischer Filtersysteme für die Kraftstoffaufbereitung. Diese Produktreihe besteht aus SAFA, MiniSAFA und MicroSAFA.
Hierbei handelt es sich um automatische Systeme zur Aufbereitung von Diesel, deren Aufgabe es ist, das im Kraftstoff vorhandene Wasser abzutrennen und die in der Schwebe befindlichen Feststoffpartikel zu entfernen. Gleichzeitig homogenisieren und bereichern sie den Brennstoff mit Sauerstoff dank seiner Rezirkulation und verhindern somit die Vermehrung von Bakterien, die für die Anlage so schädlich sind.
Warum sind diese Filtersystemprodukte so gut?
Ein weiteres Glied in der Kette das funktionieren muss, ist es, den Kraftstoff in einem angemessenen Zustand zu halten, um eventuell auftretenden Bedarf zu decken, denn sollte ein Fehler auftreten, würde die gesamte Funktionalität des Systems unterbrochen. Redundanzen in der Ausrüstung sind nutzlos, wenn der Kraftstoff verunreinigt ist und seine Funktion nicht erfüllen kann.
In kritischen Einrichtungen wie Krankenhäusern, Kontrolltürmen, Rechenzentren und anderen wird die Funktionalität zu einem Sicherheitsproblem, das bis hin zur Gefährdung von Menschenleben führen kann. Daher ist ein automatisiertes System, das sicherstellt, dass sich der Kraftstoff in optimalem Zustand befindet, in vielen Fällen ein Bedarf, der nicht zur Diskussion steht. Derzeit gibt es nur wenige internationale Unternehmen, die dieses automatische Filtersystem herstellen, und wir von INPRO bieten diese exklusiven Produkte bereits seit einigen Jahren in unserem Katalog an.
Wieso kann man durch den Gebrauch eines SAFA, MiniSAFA oder MicroSAFA ein Pumpenaggregat retten?
Die Aufgabe eines SAFA-Filtersystems besteht darin, den Kraftstoff automatisch in einem optimalen Zustand zu halten, damit er seine Funktion bei Bedarf ordnungsgemäß erfüllen kann.
Die SAFA-Systeme von Simka und Inpro Group sind für die Filterung sowohl fester als auch flüssiger Verunreinigungen zuständig. Kraftstoffe wie DIESEL neigen dazu, Wasser aus der Umwelt aufzunehmen, und das Vorhandensein von Wasser verringert nicht nur die Kraftstoffeffizienz, sondern begünstigt auch die Vermehrung von Bakterien, die diesen Kraftstoff verderben. Diese Bakterien können Brenner verstopfen, die Verbindungen und Dichtungen verschiedener Komponenten wie Pumpen beeinträchtigen und das gesamte System gefährden.
Vorteile der automatischen Filtersysteme
Daher bieten SAFA-Systeme folgende Vorteile:
Sie stellen die Zuverlässigkeit des Kraftstoffs sicher, da sie diesen über einen längeren Zeitraum in Tanks aufbewahren.
Es wird kein Wartungspersonal benötigt, das Filteraufgaben manuell und regelmäßig durchführt.
Sie können in andere Sicherheitssysteme integriert werden, die bei erkannter Kontamination Alarm auslösen.
Vergleichstabelle automatischer Filtersysteme
Technische Merkmale von SAFA, MiniSAFA und MicroSAFA:
SAFA– Automatisches Kraftstoffaufbereitungssystem für Dieseltanks
Empfohlen für Tanks, die mehr Kraft benötigen, um den Kraftstoff zu bewegen oder mit mehreren Tanks gleichzeitig zu arbeiten – bis zu 7 Haupttanks.
SAFA ist ein automatisches System zur Partikelmikrofiltration und Wasserableitung in Diesellagertanks. Dieses System ist konfiguriert und verfügt über alle notwendigen Elemente zur Steuerung des Filterprotokolls der drei derzeit vorhandenen Lagerstätten. Das Filtersystem steuert die Ansaug- und Rücklaufmagnetventile zu den verschiedenen, den aktuellen und zukünftigen, Haupttanks. Alle Vorgänge und Alarme werden auf dem SPS-Bildschirm und über Mod-Bus angezeigt. SAFA verfügt über bis zu 7 Haupttanks.
Der Status des SAFA-Filtersystems wird auf dem SPS-Bildschirm angezeigt. Auf diesem Bildschirm können Sie die Arbeitsmodi für das SAFA auswählen und ändern, Alarme anzeigen und das System deaktivieren. Wenn Sie den automatischen Filtermodus auswählen, können Sie die Tage von Montag bis Sonntag und die gewünschte Startzeit auswählen. Wenn hingegen der manuelle Filtermodus gewählt wird, kann die zu filternde Ablagerung auf dem Bildschirm ausgewählt werden.
Wie wichtig ist die Installation eines SAFA?
Die Installation des SAFA-Filtersystems in einem Kraftstofftank ist wichtig, da es eine mikrobielle Kontamination in Anlagen mit größerer Kapazität und Kraftstofflagerplätzen verhindert.
PRODUKT MiniSAFA – Automatisches Wasserabscheidesystem in Dieseltanks
Empfohlen für Tanks mit bis zu 50000l Fassungsvermögen
Das MiniSAFA ist ein automatisches Filtersystem zur Wasserabscheidung in Dieseltanks, das das durch Kondensation entstehende Wasser eliminiert, Sauerstoff anreichert, den Kraftstoff dank seiner Rezirkulation homogenisiert und die Vermehrung von Bakterien, Pilzen und Hefen verhindert, die für die Installation so schädlich sind.
Warum ist es wichtig, einen MiniSAFA zu installieren?
Der Einbau des MiniSafa in einen Kraftstofftank ist notwendig, um das Problem der mikrobiellen Kontamination in Kraftstofflagertanks zu lösen. Aufgrund des geringen Kraftstoffumsatzes ist es die ideale Lösung für alle diese Nachteile in mittelgroßen Anlagen, insbesondere in Haupttanks.
MicroSAFA – Automatisches System zur Aufbereitung von in Tanks gelagertem Diesel
Empfohlen für Tanks bis 1000 l
Das MicroSAFA ist ein automatisches System zur Aufbereitung von Diesel. Dieses System trennt das im Brennstoff vorhandene Wasser, beseitigt suspendierte Feststoffpartikel, homogenisiert den Brennstoff und reichert ihn mit Sauerstoff an dank seiner Rezirkulation und der Verhinderung der Vermehrung von Bakterien, die für die Anlage so schädlich sind.
Warum sollte ich einen MicroSAFA installieren?
Das MicroSAFA-System ist die ideale Vorbeugung bakterieller Kontaminationsprobleme in einem Kraftstofftank. Dieses Filtersystem ist insbesondere bei Notstromaggregaten und Geräten mit geringer Kraftstoffrotation unerlässlich.
Denn es beseitigt die Feststoffpartikel und das vorhandene Wasser in den Tanks durch einen Dekanter Filter. Darüber hinaus ist das System mit einem Linearmodul ausgestattet, das die Bakterien in den Ruhezustand versetzt und ihre Vermehrung hemmt.
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