Kesselspeisung mit Dieselkraftstoff. (Flughafen von Barcelona)

Bei der Installation sollten drei Kessel für Heizung und Warmwasser für Räumlichkeiten des Flughafens versorgt werden. Diese Installation bestand aus zwei Hauptvorratsbehältern, die von je einem Druckspeicheraggregat angesaugt werden, wobei die manuelle Änderung der Saugleitung bei Bedarf möglich ist. Jedes Druckspeicheraggregat versorgt einen Heizkreis mit zwei Brennern, von denen einer als Reservebrenner dient. Beide Heizkreise sind so entworfen, dass wenn einer der Brenner ausfallen sollte, der Anlagenbetrieb durch manuell betriebene Ventile sichergestellt werden kann.

Von SIMKA vorgenommene Lösung

Rohrleitungsnetz

Für die Auswahl der Leitungen wurde das Kriterium der Norm DIN 4755 beachtet, wonach die Geschwindigkeit des Diesels in den Druckleitungen zwischen 1 und 1,5 m/s und für Saugleitungen zwischen 0,2 und 0,5 m/s bewegen muss.

Leck-Meldung im Zwischenraum des Haupttanks

Für die Ermittlung des Flüssigkeitsaustritts in der Doppelwand der Haupttanks wurde die Verwendung eines Vakuum-Systems DDP-25 mit Regenerationspumpe und Isolierventil empfohlen. Die Möglichkeit, das Vakuum automatisch wieder herzustellen verhindert weitestgehend falschen Alarm und entspricht der Norm EN 13160-1, Klasse 1.

Kontrolle des HauptvorratsbehälterS

zur Verfügung stehende Brennstoff wurde anhand von digitalen Füllstandmessgeräten EDM-40 mit analogen Sonden gemessen. Die Ablese erfolgt prozentual eins zu eins und wird ausgegeben über einen 4-20 mA Ausgang an die Zentralsteuerung des Technikgebäudes des Flughafens. Die Relaisausgänge von 90 und 20% steuern die Alarmsysteme zur Überlaufsicherung bei der Tankentladung und bieten ein lokales Signal für den Reservestand.

Förderaggregate

Bei jedem Heizkreis wurde ein Zwillingsaggregat mit zwei alternierenden Motorpumpen montiert. Ausgewählt wurde das GP-70 GET mit einem Durchfluss von 70 l/h. Diese Aggregate sind dafür entworfen, dass im Falle eines Fehlers bei einer der Motorpumpen ein Alarmsignal ertönt und die andere Pumpe automatisch in Betrieb genommen wird, wodurch die Weiterführung des Brennstofftransfers sichergestellt ist. Jedes verfügt über eine Auffangwanne mit einem Infrarot-Leckmeldesystem, das bei Austritt von Flüssigkeit ein Stopp-Signal sendet. Der Start- und Stopp-Vorgang wird ausgeführt durch den Differenzdruck des Druckschalters, so dass solange der Brenner ausgeschaltet ist, die Druckleitung unter Druck steht. Sobald einer der Brenner anspringt, vermindert sich der Leitungsdruck und wenn der als Startpunkt ernannte Druck erreicht ist, setzt die Förderung ein, um wieder den Stoppdruck zu erreichen. Bei jedem Start ist der automatische Pumpenwechsel eingeschaltet. Der Druckschalter verfügt über einen dritten Sicherungspunkt zur Regulierung des Mindestdrucks. Wenn dieser Punkt erreicht ist (normalerweise 1 bar), hält das System an und gibt Alarm wegen Niedrigdruck. Dies beugt Brüchen mangelnder Abdichtung der Saugleitung vor und verhindert einen Leerlauf der Pumpe. Das kompakte Design der Druckspeicheraggregate konzentriert die sonstigen nötigen Elemente für den Betrieb des Systems auf einer Blechplatte. Ausdehnungsgefäß, Filter mit Rückschlag- und Sicherheitsventil, Steueranlage mit Wärmeschutz und Vakuummeter an der Saugseite und Manometer an der Druckseite.
Um mit den Druckanforderungen auf der Eingangsseite der Brenner zu erfüllen und um ihren Verbrauch zu wissen, werden Druckminderventile und Zähler mit vorgeschaltetem Schutzfilter angebracht und der Brennstoffrücklauf läuft erneut durch die Druckleitung mit einem Rückschlagventil. Am Ausgangsschornstein der Verbrennungsgase wird ein Sicherheitstemperaturbegrenzer bis 240 ºC als eines der Elemente installiert, die die Effizienz der Installation überprüfen.
Das Regulierungs-Kit und der Brennerkörper befinden sich auf einer Leck-Auffangwanne, die mit Leckmelde-Infrarotsonden ausgestattet ist. Diese blockieren das System bei Flüssigkeitsaustritt und geben ein Alarmsignal an die Zentralkontrolle.

BILDER DER PROJEKTE

Elemente der Installation, die von SIMKA geliefert wurden

EDM 40 SONDEN

Sonde für kontinuierliche Füllstandsfernanzeige mit vollständiger Anpassung an die Anforderungen der Installation. In ihrem Display wird in Prozentangaben der jeweilige Stand angezeigt und die notwendigen Maßnahmen können anhand der Relais-Module und dem analogen Kommunikationsausgang vorgenommen werden. Durch die Maßanfertigung ist sie für jeden Tanktyp und eine Vielzahl an Flüssigkeiten bestens geeignet.

• Standard-Arbeitstemperatur: 40ºC (Anpassung an bis zu 125ºC möglich).
• Kontrolleinheit mit Normeinschubgehäuse 96 x 43 x 100 (DIN 43700).
• Flexible Sonde mit 1”, 1½” und 2” – Verschraubungen. Montage durch Aluminium- bzw. Normbügel
• Alarmsignal bei Überfüllung (95 dB), Abbruch- und Wiederanlauftaste mit Schutzklasse IP-55. Erfüllt die Anforderungen der Norm MI-IP03 „Ölanlagen für den Eigenbedarf“.

FLÜSSIGKEITS-LECK-DETEKTOR FÜR DOPPELWANDIGE TANKS DDP-25

Vakuum-Leck-Detektor für den Raum zwischen der inneren und äußeren Wand bei doppelwandigen Tanks nach EN 13160-1, Klasse 1

• Er verfügt über eine Regenerationspumpe, gesteuert über ein regulierbares Vakuumstat. So wird ein Unterdruck von -400mbar zwischen der inneren und äußeren Wand des doppelwandigen Tanks gehalten. Bei einer Verringerung des Unterdrucks auf -380 mbar stellt die Pumpe das Vakuum wieder her. Wenn bei einer Durchlässigkeit der Unterdruck sich nicht wiederherstellt, wird bei -340 mbar das Alarmsignal ausgelöst.
• Diese Gerätschaften sind ideal für Tanks von einem Durchmesser bis zu 3 m

DRUCKSPEICHERAGGREGAT GP GET

Druckspeicheraggregat für Dieselkraftstoff zur Brennerversorgung und automatisiertem Transfer an Notfall-Generatoren durch Druckverstellung. Durch die Durchführung des Start-Stopp-Vorgangs anhand eines regulierten Druckschalters kann die Installation ohne Steuerverkabelung geplant werden

• Elektrische Zahnradpumpen mit drei- oder einphasiger Spannung.
• IP-55 Motorgehäuse
• Schaltsystem gegen Leerlauf bei fehlendem Brennstoffnachschub.
• Elektronisches alternatives Steuerungssystem
• Vakuummeter
• Aluminium-Filter, Rückschlag- und Sicherheitsventile
• Potentialfreier Relaisausgang aus dem Building Managment System zentralisiert steuern mit 3,4 oder 6 Signalen. GSM-Alarmsystem mit SMS-Benachrichtigung oder Modem-Verbindung.
• Anpassung der Aggregate an Hochdruckbedingungen bis zu 8 Kg/cm2
• Änderungen für Anpassungen an eine Umgebung tropenfester Ausrüstung und ATEX
• Montage in schallisolierten Schaltschränken mit UNE-25 Isolierung und Schloss. Hergestellt ohne Unterbau und IP-55 Gehäusen für Außeneinsatz.

MAGNETVENTILE

Magnetventile zur Abfüllkontrolle und Überfüllsicherung.

• “Y”-Fitler aus verchromten Messing, 0,05 mm Maschen aus rostfreiem Stahl PN16.
• Öl-Magnetventil N/C für die Abfüllkontrolle.
• Ein regulierter und versiegelter Durchlaufbegrenzer aus einem Ventil aus einem verchromten Messingkörper und Nylonverschlüssen.
• Öl-Magnetventil N/A für die Abfüllkontrolle.

AUFFANGWANNE MIT LECKMELDER

Es empfiehlt sich die Montage von Auffangwannen unter bestimmten Elementen der Installation, die aufgrund ihrer baulichen Eigenschaften oder während des Wartungsbetriebs kleine Lecks aufweisen können. Die Ausstattung der Wanne mit einem Leckmelder gestattet die Erstellung von Protokollen.

• Im Ofen lackierte Blechwanne mit den jeweils erforderlichen Maßen
• Leckmelder mit Steueranlage und Sonde. Optischer Infrarot-Sensor für Kohlenwasserstoffe und Wasser, Leitfähigkeitssensor für Wasser oder beide Sensoren auf der selben Sonde montiert.
• Die Standard-Sonde hat eine Länge von 1,5 m.
• Die Steuerungseinheit des Detektors ist in einem erschütterungsfesten Plastikgehäuse verbaut. Die Steuerungseinheit enthält zwei spannungsfreie Relais, ein Umschaltrelais und ein Schließrelais.

SCHWIMMERSCHALTER

Die SMMR-Schwimmerschaltermodelle führen die für Abfüllung, Alarmauslösung und Protokolle bei Überfüllung der Tanks nötigen Arbeitsschritte aus. Maßanfertigung entsprechend den jeweiligen Erfordernissen.

• Die Sonden werden aus verschiedenen Materialien für die Arbeit mit Kraftstoffen, Öl, Wasser, Milch, etc. gefertigt.
• Feste Sonde mit 1”, 1½” und 2” – Verschraubungen, Montage durch Aluminium- bzw. Normbügel.
• Für die Steuerung von Pumpen, Magnetventilen, Alarmsignalen, etc.
• Kontrollkasten mit Relais und Stromversorgung.

DRUCKSCHALTER

Regulierbarer Druckschalter für den Start des Druckspeicheraggregats, je nach eingestellter Regulierung. Unabhängige Arbeits- und Sicherungsmikroschalter.

• Verbindung anhand eines konischen Stiels (10 mm) für Druckanschluss.
• Arbeitsdruck regulierbar zwischen 1,5 und 6,5 bar
• Sicherheitsdruck regulierbar zwischen 0,5 und 2 bar

ZÄHLER

Zähler für Dieselkraftstoff, Heizöl, Kerosin und Schmieröl.

• Durchflussmesser für Kohlenwasserstoffe bei Heizung und Wärme-Kraft-Kopplung bei Brennern, Schiffen, Fahrzeugen und Gebäudeeinrichtungen
• Metrologische Homologationen und Kalibrierungen je nach Richtlinienanforderungen
• Die gesamte Produktpalette bietet eine optimale Lösung für die Messung des Kraftstoffverbrauchs
• Neueste Ausführungen elektronischer Zähler, analoge und digitale Ausgänge mit parametrierbaren Werten
• Druck- oder Saugmontage
• Unabhängig von Viskosität und Temperatur
• Die Überwachung und Steuerung des Systems vereinfacht die Konfiguration des Brenners und die Optimierung des Verbrauchs
• Höchste Sicherheit bei Schiffsbau und Automobilindustrie.

SICHERHEITSTEMPERATURBEGRENZER

Mit Regulierung für Temperaturbegrenzung

• Zur Kontrolle der Verbrennungsgase im Schornstein des Heizungskessels
• Bei Überschreiten der legalen Gasausstoßbegrenzungstemperatur (240 ºC) wird die Wärmeerzeugung (Heizungskessel) unterbrochen.
• Bemerkung: Wenn 240ºC überschritten werden, ist die Leistung des Heizungskessels nicht angemessen und zudem steigt der Ausstoß umweltverschmutzender Partikel.
• Ausgestattet mit Thermostat mit einer Regulierung bis zu 300ºC, Thermometer und manueller, lokaler und Fernentriegelung.
• Kapillare von 1 und 3 m Länge mit einer 200 mm-Hülse aus Edelstahl.
• Spannungsfreies Ausgangsrelais, Durchführung zusätzlicher Arbeiten möglich.